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一个名导的诞生
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第44章 我还想和…一起起床呢(第2页)

……

赛车场景和战争场景一样,都不好拍。

后者是因为宏大场面、因为爆破,出点小意外很稀疏平常,而前者在于如何用各种拍摄方法拍出真实、惊险、刺激的飙车镜头。

最常见的方法,比如说特效。

如果是在繁华的街市相撞或者爆炸之类的,必定会对周围的人、车和公共设施造成损伤,单凭交通管制真实拍摄肯定行不通,这时候就需要用绿幕拍摄,只需要搭建部分必要场景,城市和街头大背景则利用后期完成。

又比如说特殊的拍摄工具,改装过的拖车以及摄影车等等。

这些特殊的拍摄工具能够帮助捕捉和呈现那些看起来非常酷炫、危险的动作,能够让镜头更精彩、细节更丰富。

一些特殊的场景,仅凭这些特殊的拖车和摄影车还不够,像《速7》中范迪塞尔等人架势着超跑从飞机上腾空而下,这段就是实拍,除了每台车上装了数十个摄像头之外,还有专业的跳伞人员和摄影师紧随其后跟拍。

搭建一条临时街道,布置好各种障碍物,这些都是常规操作。

再比如模型,想想奥特曼是怎么拍摄的就明白了。

相比于前面两个,利用模型拍摄非常节约成本,但是也有很明显的缺点,很容易失真,很容易被看出破绽。

……

江子豪拍摄《一路向北》用的就是这些方法。

山道漂移可不是闹着玩的,一边是山壁,一边是悬崖,一个弄不好就是重大拍摄事故,即便特技车手敢上山路开,江子豪也不敢拍。

因此很多漂移场景都是绿幕拍摄的,在平地上画出山道轨迹,让特技车手完成甩尾动作,后期再把拍摄的真实山路剪辑进去。

这么拍摄后期制作成本会高一些,但胜在安全,也更能清晰的呈现“完美的漂移轨迹”。

拍摄车内漂移驾驶动作的时候,还闹出了一个小插曲。

特技车手完成漂移时,江子豪总觉得动作不够帅,拍摄了好几次都不满意,于是上前跟特技车手沟通,跟特技车手比划应该怎么怎么来。

特殊车手一听白眼狂翻:“江导,不是我跟你抬杠,你这么开,车不就翻了吗?”

江子豪:“这么慢的速度,翻什么翻?实际开法不帅,这是电影,不是纪录片,更不是教漂移的视频教程,按我说的来。”

特技车手还想再争取争取:“可这动作也太假了,懂行的人一眼就能看出不对。”

江子豪:“不是每个人都和你一样会漂移的,在绝大多数眼里,漂移是一件很酷的事,买票进电影院的观众,是希望看到酷炫潇洒的炫技,而不是你那样,那不符合他们对漂移这件事的想象和憧憬。”

这理由很充分,特技车手竟然无法反驳,只能照办。

拍摄潘家源饰演的拓海的镜头时,同样也遇到差不多的状况。